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Redshift Sports ShockStop gefederter Vorbau 100 mm + 30 Grad, Suspension Stem

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Ausführliche Beschreibung
Autor: Ingo Quendler
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Für viele ist auch das Gewicht ein Faktor: hier kann man sagen, dass die Dämpfung gerade mal ca. 110 g gegenüber einem herkömmlichen Vorbau in der 50 Euro Klasse ausmacht. D.h. das Rad wird nicht merklich schwerer (aber merklich komfortabler).

+ 30 Grad Winkel für sehr aufrechte Sitzposition

Diese spezielle Version des ShockStop Vorbaus ist um +30 Grad nach oben angewinkelt. Damit könnt Ihr noch aufrechter Sitzen als mit anderen Vorbauten. Diesen Vorbau empfehlen wir Euch, wenn Euer vorhandener Vorbau bereits ähnlich ist oder Ihr das Gefühl habt, Eure Hände, Nacken oder Rücken machen mit niedrigeren Vorbauten Probleme.

Einsatzzweck 1: Alle Rennradfahrer, die mit eingeschlafenen & kribbelnden Händen Probleme haben

Die ShockStop Vorbauten können eine Lösung für eingeschlafenen oder kribbelnden Hände beim Rennradfahren sein.

Viele Rennradfahrer haben mit Hand-Problemen zu kämpfen. Oft hilft eine andere Sitzposition, gepolsterte Handschuhe, um das Problem in den Griff zu bekommen. Wenn Ihr aber weiterhin Probleme habt, könnte der ShockStop Vorbau von Redshift Sports die perfekte Lösung sein. Handgelenke werden entlastet, Stöße absorbiert. Die Fahrt wird viel komfortabler. Der Federweg bis zu 2 cm kann individuell in der Härte eingestellt werden (in dem man die Kunststoff-Dämpfer anders kombiniert).
Und das alles ganz unauffällig. Die Dämpfung ist von außen nicht sofort erkennbar, das Rad behält sein ursprüngliches Design.

Einsatzzweck 2: Gravelbikes und Gravelplus Bikes

Einige Kunden, die ein GravelPlus gekauft haben, fahren diesen Vorbau

Mit dem GravelPlus-Rädern sind heute viele Sportler in unterschiedlichsten Terrains unterwegs. Sie Fahren mit Ihrem "Rennrad" über Stock und Stein. Mit dem ShockStop Vorbau hat man gerade im ruppigen Gelände einfach noch mehr Reserven und Komfort. Da wo sonst schnell die Arme ermüden, z.B. auf groben Stein-Pisten, rollt man jetzt komfortabel drüber. Ergebnis: Mehr Reichweite, weniger Ermüdung, keine Arm- und Handprobleme mehr.

Einstellung der Dämpferhärte im Detail erklärt

Die Dämpfung wird durch elastische Dämpfer aus Kunststoff eingestellt. Diese gibt es in 5 verschiedenen Stärken, alle 5 sind im Lieferumfang enthalten und können auch als 5er Pack noch dazu gekauft werden. Zwei der Dämpfer sind verbaut. Man kann jetzt also zwei sehr weiche Dämpfer kombinieren für ein sehr weiches Dämpfen oder auch umgekehrt zwei harte für sehr hartes Dämpfen installieren. Natürlich auch weich und hart, usw.
Damit kann die Dämpfung sehr individuell in der Härte variiert werden. Der Umbau ist sehr einfach.

Erhältlich in 4 Vorbaulängen und eine extra-Variante mit 30-Grad-Winkel

Dieser Vorbau ist in den Größen 90, 100, 110 und 120 mm erhältlich. Bestellt einfach die Größe, die Ihr bisher fahrt. Noch besser ist natürlich ein Bikefitting, in dem Ihr auf Eurem Rad entprechend vermessen werdet. Solltet Ihr Probleme haben mit den Händen, empfehlen wir immer ein Bikefitting (gerne auch bei uns in Hannover).
Zusätzlich gibt es die 100 m Variante in + 30 Grad für eine aufrechtere Sitzposition.

Lieferumfang

  • ShockStop Vorbau
  • 5 Kunststoff-Dämpfer (2 vorinstalliert, 3 zusätzliche in der Verpackung)
  • Alle benötigten Schrauben

Technische Daten

  • Steuersatz Durchmesser 28,6 mm (1-1/8 inch)
  • Lenkerklemmung 31,8 mm (Adapter für andere Größen separat erhältlich)
  • Federweg bei Rennradlenkern bis zu 20 mm
  • Federweg geraden Lenkern bis zu 10 mm
  • Maximales Fahrergewicht: 135 kg
  • Material 6061-T6 Aluminium
  • Gewicht: ca. 274 g


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