WTB Reifen RIDDLER TCS Light SG2 120 tpi 700c 37mm

Vorschau: WTB Reifen RIDDLER TCS Light SG2 120 tpi 700c 37mm - Schwarz

Das aggressive Stollenprofil verleihen diesem Reifen enormen Grip für den Gravel- und Cyclocross-Grind! Da das Innenprofil für hohe Traktion optimiert ist, ergibt sich eine gute Kombination beider Faktoren.

Größe: 28“, x 37 mm (700 x 37C)
Tubeless-geeignet
Robuster Gravel- und Cyclocross-Reifen
Außenflächen mit Stollen für effektiven Gravel-Grip
Dual DNA Gummimischung zur optimalen Kraftübertragung

Lieferumfang

1 Faltreifen RIDDLER TCS Light SG2 120 tpi 700c 37mm - Schwarz

Ausführung

RIDDLER SG2 700C - 37 mm

BYWAY SG2 650b - 47 mm

UVP: 62,95 € Preis: 42,99 € *

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Details und Eigenschaften

Artikelnummer: 68922357
TPI: 120
Einsatzbereich: Adventure Road / Gravel
Optimale Felgenbreite: 19-24 mm innen
Ausführung: TCS Slash Guard 2/ Light FR

EAN/GTIN: 0714401108523
ETRTO: 37-622Maximaldruck
Farbe: schwarz
Gewicht: ca. 481 g
Größe: 28&#8220, x 37 mm (700 x 37C)

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Souverän unterwegs auf Gravel, Dirt-Track oder Cross

Der RIDDLER von WTB bringt dich gekonnt über jedes Terrain - auch wenn der Waldboden noch so schlammig, die Schotterpiste grob und die Abkürzung querfeldein eine Staubpiste ist. Die verstärkte TCS-Karkasse mit 120 tpi kommt auch mit harten Bedingungen klar.

Feines Profil mit aggressiven Schulterstollen

Das Profil dieses Reifens ist für gemischtes Terrain entworfen - die mittlere Lauffläche mit feinem Profil hält den Rollwiderstand gering. So kannst du hohe Geschwindigkeiten beibehalten, auch im Cross-Einsatz. Für die nötige Kurvenstabilität sorgen die kräftigen Schulterstollen. Beides zusammen ist im Profil die ideale Kombination zwischen souveräner Kurvenperformance, hoher Traktion und überlegener Geschwindigkeit.

Dual DNA-Compound und verstärkter Pannenschutz für den Track

In Sachen Material setzt WTB ebenfalls auf eine clevere Kombination und kann die Effizienz so beträchtlich steigern: Die Dual DNA-Gummimischung folgt dem gleichen Prinzip wie das Profil: Glattes, härteres Gummi in der Mitte, nachgiebiger und weicher am Rand. Außerdem verstärkt mit dem SG2-Pannenschutz, einer zusätzlichen, schützenden Nylon-Lage im Reifenwulst. Diese erhöht nicht nur die Robustheit, sondern auch die Dichte des Reifens.

Tubeless oder mit Schlauch

Natürlich kannst du den Reifen mit Schlauch fahren. Nach unseren eigenen Erfahrungen empfehlen wir dir jedoch diesen Reifen tubeless (also ohne extra Schlauch) zu nutzen. Anstelle des Schlauches wird dann eine Dichtflüssigkeit eingefüllt. Du erhältst dadurch zwei wichtige Zugewinne: Erstens der Rollwiderstand wird reduziert und zweitens die Pannensicherheit erhöht. Im Falle eines Durchstichs dichtet nämlich die Dichtflüssigkeit das Loch ab.

Details und Eigenschaften